我公司首臺立式汽輪機調試成功
發(fā)布時(shí)間：2020-10-13
八月的內蒙古高原，鄂爾多斯中軒生化廠(chǎng)區內，我公司所供KBV200-1#機組調試正在進(jìn)行，最終，機組在額定轉速5600rpm帶負荷運行時(shí)，垂直振動(dòng)不超過(guò)30微米，水平振動(dòng)100微米以?xún)龋ㄓ捎谠O備的特點(diǎn)及現場(chǎng)安裝的特殊性，橫向拉力過(guò)大，此數值并不高），對于這個(gè)數值，用戶(hù)相當滿(mǎn)意。
這是青島捷能歷史上第一臺立式汽輪機，該機組先通過(guò)齒輪箱降速后，再通過(guò)皮帶輪與被拖動(dòng)設備連接，實(shí)現動(dòng)力傳動(dòng)，在生化化工、制***等領(lǐng)域可替代電機拖動(dòng)，且應用數量特別多，具有廣闊的市場(chǎng)前景，極具發(fā)展潛力。該機組從訂貨洽談開(kāi)始，到廠(chǎng)內設計、生產(chǎn)環(huán)節，再到用戶(hù)現場(chǎng)調試，公司領(lǐng)導都給予了高度重視。
由于機組直接安裝在十幾米高的發(fā)酵罐的頂部，隨發(fā)酵罐一起晃動(dòng)，因此，廠(chǎng)內試車(chē)在額定轉速5600rpm時(shí)，振動(dòng)數值在20微米之內，但安裝在中軒生化現場(chǎng)，轉速到達4900rpm時(shí)，水平振動(dòng)已經(jīng)超過(guò)150微米。由于不同于傳統的臥式汽輪機，這臺機組還有以往未遇到的問(wèn)題需要解決。我公司人員與用戶(hù)共同探討，最終采取現場(chǎng)加固汽輪機頂部，并且與灌裝機之間加橫撐的辦法，使汽輪機與被拖動(dòng)設備灌裝機通過(guò)皮帶輪連接時(shí)，橫向拉力減小。
經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，采用分步驗證的方法，從細節問(wèn)題著(zhù)手，找到問(wèn)題根源，從空負荷，到帶負荷，一步步有序進(jìn)行，對可能產(chǎn)生振動(dòng)的問(wèn)題進(jìn)行逐一排除?？吹轿夜镜念I(lǐng)導帶頭動(dòng)手參與裝配調試工作，用戶(hù)很受感動(dòng)：“捷能汽輪機的領(lǐng)導真接地氣，真的很務(wù)實(shí)！”
經(jīng)過(guò)不懈努力，最終測試到機組設計上限轉速5800rpm時(shí)，水平振動(dòng)最高值不超過(guò)110微米， 5600rpm時(shí)振動(dòng)穩定在100微米以?xún)?，用?hù)對此很滿(mǎn)意。
這臺設備的調試成功經(jīng)驗，對我公司后續的研發(fā)、生產(chǎn)以及現場(chǎng)安裝、調試，有著(zhù)重要意義，為開(kāi)辟并占領(lǐng)立式汽輪機市場(chǎng)奠定了堅實(shí)的基礎。
魯公網(wǎng)安備 37028202000279號
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